APPLICATION SAGITAIRE

application sagitaire SNCF : Aide à la planification du trafic d’une gare

 

SAGITAIRE (pour Système d'Aide à la Gestion des ITinérAIREs) optimise quotidiennement l'allocation des ressources (quais, voies et aiguillages) de l'ensemble du trafic d’une gare et de ses environs (dans un rayon d’une vingtaine de km).

 

Téléchargez la fiche-référence du logiciel SAGITAIRE

L'optimisation de cette allocation traite globalement :

  •  la gare principale et plusieurs gares associées (soit une cinquantaine de quais)
  •  un réseau ferroviaire complexe (500 km de voie ferrée dans un rayon de 20km, aiguillages, signaux, ...)
  •  environ 100 000 chemins possibles pour les trains
  •  2500 trains par jour

  L' application SAGITAIRE permet de gérer des contraintes multiples et complexes :

  •  une gestion adaptée des trafics de nature différente (Grandes Lignes, Banlieue, etc.) se partageant l'infrastructure
  •  une stabilité des horaires d'un jour sur l'autre pendant une saison donnée et une minimisation des modifications d'une saison sur l'autre
  •  la coordination des flux de voyageurs sur les quais
  •  la prise en compte des capacités de vitesse et d'accélération des trains
  •  la minimisation des inconvénients provoqués par les travaux

  L’utilisateur peut, via une Interface très conviviale et avec l’assistance du moteur :

  •  lancer une recherche automatique
  •  imposer manuellement ses décisions, modifier la solution
  •  se faire expliquer les raisons d’un refus d’affectation de voie à quai ou d’itinéraire

Le logiciel est en exploitation opérationnelle à Paris-Gare du Nord depuis 1995, à Lille Flandre-Lille Europe depuis 2007, et à  Paris-Gare de Lyon depuis fin  2016.

Il inclut dorénavant des mécanismes améliorant la robustesse des planifications aux retards de trains, et a contribué au succès du passage au Poste d’Aiguillage Informatisé les 18-19 mars 2017 à Paris-Gare de Lyon.

A Paris-Nord, une extension jusqu’à Roissy-CDG du périmètre géré a été réalisée, pour une entrée en service opérationnel le 20/10/2018.

Opred assure la maintenance et les évolutions du moteur depuis l’origine, et celle de son IHM depuis 2007.

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